dimensiunea fontului

DIRECTORUL DE CALIFICARE AL PROFESIILOR LUCRĂTORILOR PENTRU CARE SE STABILIEȘTE SALARIUL LUNAR (aprobat prin Rezoluția Comitetului de Stat al Muncii al URSS... Relevant în 2018

Operator mașină de ridicat

Caracteristicile lucrării. Controlul diferitelor mașini de ridicat la coborârea și ridicarea persoanelor, încărcăturii, materialelor și diverselor echipamente de-a lungul puțurilor înclinate verticale, pantelor, bremsberg-urilor și adăposturilor. Observarea de stare tehnica mașină de ridicat. Verificarea stării alarmelor, dispozitivelor de protecție, pornire și instrumentare, sisteme de frânare, tamburi, cabluri și monitorizarea acestora. Verificarea funcționării compresorului și a sistemului de ulei. Monitorizarea temperaturii apei de răcire. Trimiterea și primirea semnalelor. Ungerea rulmenților și componentelor mașinii de ridicat, angrenajelor, motorului electric, compresorului. Eliminarea defecțiunilor minore ale mașinii de ridicat.

Trebuie să știți: proiectare, principiu de funcționare și diagrama cinematică mașină de ridicare, circuit de comutare de ridicare; sistem de frânare; designul frânghiei și regulile de îngrijire a acestora; sistem de alarmă și semnale condiționate; principiul de funcționare și regulile de îngrijire a instrumentelor de control și măsură; program de ridicare; diagrama vitezei mașinii de ridicat; cerințe de proiectare și exploatare pentru navele de ridicare a minelor; dispozitive de parașută, conductori, armături cu butoi; principiul automatizării şi telecomanda; proiectarea și principiul de funcționare al dispozitivelor de lubrifiere; tipuri de lubrifianți, proprietățile lor și moduri raționale de lubrifiere a echipamentelor; reguli pentru oamenii descendenți și ascendenți, materiale explozive; elementele de bază ale instalațiilor electrice; consumul de energie consumat de mașina de ridicat.

Cursurile de operator de mașini de ridicare oferă o oportunitate de a dobândi cunoștințe în această profesie și de a obține un loc de muncă. Cel mai adesea, munca unui șofer este utilizată în timpul reparațiilor, construcției, instalării sau lucrărilor similare. Responsabilitățile profesionale ale lucrătorului includ operarea unei mașini de ridicat. Șoferul trebuie să se prezinte maistrului de tură sau șefului de departament. În timpul cursurilor de operator de mașini de ridicat, studenților li se învață reglementări care conțin informații pentru ajustarea sarcinilor și muncii lor. De asemenea, lucratorul trebuie sa cunoasca actele si regulile cuprinse in manualul pentru aceasta specialitate. Principalele operațiuni de lucru sunt conduse de inginerul șef, care dă instrucțiuni și diverse comenzi. În plus, un angajat care a absolvit o pregătire într-o specialitate la un curs de operator de mașini de ridicat trebuie să înțeleagă bine principiul de funcționare a mașinii, structura echipamentului și diagramele mecanismului de ridicare. Șoferul înțelege caracteristicile sistemului de frânare, structura frânghiei, știe să lucreze cu frânghiile și știe totul semne convenționale, care sunt utilizate atunci când se lucrează la mașini de ridicat. Echipamentele de ridicare pot fi diferite, prin urmare, după ce a primit o specialitate într-un curs de șofer de mașini de ridicat, un angajat cunoaște toate tipurile de palanuri de mine, mașini pentru ridicarea persoanelor și alte ascensoare. De asemenea, să competență profesională Abilitățile șoferului includ utilizarea diverșilor lubrifianți, proprietățile și metodele de aplicare ale acestora. În plus, angajatul trebuie să participe personal la toate pregătirile pentru lucru, el pregătește echipamentul, verifică funcționarea tuturor sistemelor sale, efectuează instalarea și finalizarea lucrărilor; Un angajat care întreține o mașină de ridicat are cunoștințe nu numai despre principalele aspecte ale lucrului la acesta, ci înțelege și toate părțile sale diferite, știe cum să le înlocuiască, să le instaleze și care este scopul fiecăreia dintre ele. Operatorul știe, de asemenea, nu numai ceea ce privește direct controlul mașinii de ridicat, ci și întregul proces de lucru pe șantierul la care participă. Sarcina principală cursuri de operator de mașini de ridicat, învață un specialist regulile de funcționare a echipamentelor, întreținerea acestuia, precum și abilitățile de a efectua reparațiile necesare ale mașinii.

Viitorul șofer trebuie să știe că munca în specialitatea sa poate fi asociată cu anumite dificultăți, care sunt cauzate de anumite condiții. Sănătatea generală a șoferului și capacitatea de a lucra pot fi afectate negativ de factori precum zgomotul puternic și vibrațiile echipamentelor, aerul poluat cu particule mici, necesitatea de a rămâne într-o singură poziție a corpului pentru o perioadă lungă de timp, diferite sarcini pe diferite organe etc. Dacă condițiile de lucru ale operatorului mașinii de ridicat se dovedesc cu adevărat dăunătoare, o comisie specială întocmește un act conform căruia lucrătorului i se plătește o despăgubire. Deși cursurile de operator de mașini de ridicat oferă cunoștințele de bază pentru dobândirea acestei profesii, cei care au primit deja o educație și lucrează în specialitatea lor pot beneficia și de pregătire suplimentară aici. Șoferul însuși poate fi interesat să-și îmbunătățească calificările, precum și să învețe unele abilități și cunoștințe de specialități care sunt considerate conexe. Finalizarea pregătirii este marcată de atribuirea unui angajat dintr-o categorie de calificare în conformitate cu care va trebui să lucreze. Indiferent de nivelul de calificare alocat, operatorul mașinii de ridicat are toate șansele de a-și îmbunătăți în continuare abilitățile prin învățarea la locul de muncă. Când un șofer a atins nivelul de calificare de clasa a șaptea, el are acum oportunitatea de a deveni supervizor al șoferilor cu niveluri de calificare mai scăzute. În timpul cursurilor de operator de mașini de ridicat, se acordă atenție calităților care vor ajuta un specialist să devină un adevărat profesionist - vedere bunași auzul, responsabilitatea, perseverența, concentrarea ridicată, capacitatea de a răspunde rapid la circumstanțe în schimbare etc.

În timpul cursurilor de operator de mașini de ridicat, li se învață toate principiile de operare a echipamentelor, cum să mute diverse obiecte și oameni și, de asemenea, se acordă multă atenție standardelor de siguranță pe care șoferul trebuie să le respecte întotdeauna în timpul lucrului la mașină. În această specialitate poate lucra orice persoană care are deja optsprezece ani și a trecut cu succes un examen medical la comisie. Pe lângă faptul că lucrătorul trebuie să treacă prin aceste formalități, el trebuie să fie conștient de faptul că munca va necesita efort și rezistență considerabile, deoarece tura unui lucrător poate dura adesea aproximativ opt ore sau chiar mai mult și trebuie amintit că vremea condiţiile pot fi extreme. Viitorul operator al mașinii de ridicat trebuie să fie pregătit pentru aceasta. Cursurile de operator de mașini de ridicare oferă cunoștințe care vă permit să înțelegeți caracteristicile echipamentului și funcționarea tuturor tipurilor de părți mecanice ale mașinii. Lucrătorul știe să identifice cauza defecțiunii unei mașini de ridicat și să repare sau să înlocuiască partea necesară a mașinii. Ca urmare a pregătirii teoretice și practice în cadrul cursurilor, un specialist primește calificările necesare pentru a lucra în această profesie.

Bilete de examinare pentru operatorii instalațiilor de ridicare a puțurilor de adâncire a minelor din departamentul de construcții miniere.

Biletul 1

Biletul 2.

3. Acțiuni ale operatorului instalației de ridicare în caz de accident.

Biletul 3.

Biletul 4.

2. Blocarea poziției zero a controlerului de comandă.

Biletul 6

2. Blocarea contactoarelor de accelerare împotriva lipirii.

Biletul 7.

1. Actuator frâne, material plăcuțe de frână.

2. Acționarea butonului de urgență și a cheii de urgență.

3. Acțiuni ale operatorului unității de ridicat, extras din planul de răspuns la accident.

Biletul 8.

1. Acționare cu frânare, ce surse de forță sunt utilizate în acționările cu frânare?

2. Verificarea blocării prezenței curentului DT.

3. Acțiuni ale operatorului instalației de ridicare în caz de accident.

Biletul 9.

1. Blocaje la unitatea de ridicare (lista).

2. Protecție împotriva uzurii plăcuțelor.

3. Acțiuni ale unui operator de instalație de ridicare în caz de incendiu.

Biletul 10.

1. Documentație pentru sub, pe care șoferul secundar trebuie să o verifice atunci când acceptă o tură.

2. Protecție împotriva căderii de pe scripete.

3. Acțiuni ale operatorului instalației de ridicare în caz de accident.

Biletul 11.

1. Acționare hidraulică a frânei. Nivel de ulei acceptabil. Presiunea permisă a uleiului.

2. Protecție împotriva încordării frânghiei.

3. Acțiuni ale șoferului, extras din planul de răspuns la accident.

Biletul 12.

1. Reguli de utilizare a unui stingător. Capacitatea de funcționare a instrumentelor de control, citirile acestora.

2. Consola șoferului: scop, dispozitive și dispozitive de pe consolă. Curent de așteptare și curent de eliberare.

3. Acțiuni ale operatorului instalației de ridicare în caz de accident.

Biletul 13.

1. Accelerația și decelerația navelor de ridicare la coborârea și ridicarea persoanelor.

2. Blocarea pornirii maşinii de ridicat fără semnal de acţionare.

3. Acțiuni ale operatorului instalației de ridicare în absența tensiunii.

Biletul 14.

1. Protecție la supraridicare: scopul, tipurile de protecție, funcționarea comutatorului de bypass.

2. Blocarea căzii să nu se răstoarne peste băieți. Protecție împotriva blocării frânghiei atunci când cada este pe băieți.

3. Acțiuni ale unui operator de mașină de ridicat în cazul unui incendiu în camera unei mașini de ridicat.

Biletul 15.

1. Care este înălțimea de supraridicare, locația de instalare a întrerupătoarelor de limita de supraridicare.

2. Ce este protecția la supracurent?

3. Blocarea pornirii mașinii de ridicat fără semnal de acţionare.

4. Reguli de utilizare a troliului scării de salvare.

Biletul 16.

1. Alarma butoi pentru ridicarea cupei: scop.

2. Blocarea de la supra-ridicare ulterioară.

3. Acțiuni ale operatorului instalației de ridicare în absența tensiunii.

Întrebări de examinare pentru operatorii instalațiilor de ridicare a puțurilor de adâncire a departamentului de construcție a minei.

1. Clasificarea instalatiilor de ridicat: dupa scop, dupa tip.

2. Dispozitive de frânare. Cerințe pentru ei.

3. Ce este inclus în conceptul de semnalizare trunchi, tipuri de semnalizare pe subsol.

4. Indicatorul de adâncime, scopul elementelor sale.

5. Viteza admisă de coborâre și urcare a persoanelor în găleți.

6. Scopul frânei de serviciu și de siguranță.

7. Acționare electrică asincronă: principiul de funcționare, inversarea motorului.

8. Aparatură de reglare și control de tip AZK nr. 1: ce funcții îndeplinește.

9. Tipuri de protectie pentru p/u.

10. Cutii de viteze. Scop. Articulatie cu motor. Cum se verifică nivelul uleiului în cutia de viteze. Cuplaje de conectare.

11. Servomotor de frână, material plăcuțe de frână.

12. Limitator electric de viteza de tip POS, principiu de functionare, scop, verificare ture al EOS.

13. Cum să verificați corect protecția la uzură a plăcuțelor de frână VIC.

14. Acționarea frânei, ce surse de forță sunt utilizate în acționarea frânei.

15. Frânare dinamică, principiu de funcționare, ceea ce este controlat. Scopul întrerupătoarelor de limită KRM.

16. Blocaje pe p/u (lista).

17. Blocare, înghețare a cadrelor, cum se verifică.

18. Documentație pentru sub, pe care șoferul secundar trebuie să o verifice atunci când acceptă o tură.

19. Acționare hidraulică a frânei. Nivel de ulei acceptabil. Presiunea permisă a uleiului.

20. Cerințe pentru dispozitivele remorcate. Reguli de utilizare a unui stingător.

21. Ce este protecția motorului „0”?

22. Când este interzisă funcţionarea unei staţii de ulei semiautomate.

23. Scopul și proiectarea regulatorului RDUG-1.

24. Consola șoferului: scop, dispozitive și instrumente de pe consolă. Curent de așteptare și curent de eliberare.

25. Accelerația și decelerația vaselor de ridicare în timpul coborârii și ascensiunii oamenilor.

26. Protecție la supraridicare: scopul, tipurile de protecție, funcționarea comutatorului de bypass. Cum să verificați corect funcționarea protecțiilor de supra-lift.

27. Care este înălțimea de depășire, locul de instalare a întrerupătoarelor de limită.

28. Ce ar trebui să verifice șoferul când acceptă o tură.

29. Ce este protecția la supracurent.

30. Alarma portbagaj pentru ridicarea cuvei: scop, control.

32. Procedura de încărcare a frânei de siguranță.

33. Echipamente de protectie de baza si suplimentare in instalatii electrice pana la 1000V.

34. Supravegherea frânghiilor de ridicare, momentul încercării acestora.

35. Găleți și cerințe pentru acestea.

36. Verificați cu mașina de ridicat oprită.

37. Verificați cu mașina de ridicat pornită.

38. Cum să verificați corect protecția împotriva căderii unei sfori de frânghie. Acțiuni ale unui șofer secundar în caz de accident, incendiu sau lipsă de tensiune.

39. Conceptul de înălțime bloc de arcîn sistemul de frânare Ts1,6×1,2.

40. Tahogenerator: principiu de funcționare și scop.

41. Selsyn: principiu de funcționare, unde este folosit în creștere și de ce.

42. Scopul rezistențelor rotorului.

Problema a fost aprobată prin Rezoluția Ministerului Muncii al Rusiei din 12 august 2003 N 61

Operator instalatie subterana

§ 18. Operator de instalaţii subterane

Caracteristicile muncii. Controlul unităților de pompare și de pompare a cărbunelui, ascensoarelor aeriene, trolii de raclere și manevră, basculante, benzi transportoare, alimentatoare, reîncărcătoare, împingătoare, blocare inter-cabine, dispozitive pt. curatare mecanica cărucioare și alte mașini și mecanisme similare. Monitorizarea modului de funcționare și a stării tehnice a mașinilor, mecanismelor și altor echipamente deservite, reglarea nivelurilor de sarcină a acestora, identificarea și eliminarea defecțiunilor minore ale instalației în timpul funcționării. Ungerea componentelor și pieselor. Încărcarea cărbunelui (șisturi) de pe un transportor, alimentator sau trapă în cărucioare. Selectarea pietrelor vizibile și a obiectelor străine din cărucioare și transportoare, depozitarea acestora. Cuplarea, decuplarea, rularea și rularea cărucioarelor încărcate și goale în zona de service. Formarea și escorta trenurilor la locul de încărcare sau descărcare. Dând semnale. Ridicarea cărucioarelor deraiate. Încălzirea, zdrobirea și aruncarea masei de rocă pe calea racletei în timpul procesului de răzuire. Mutarea troliurilor de manevră și racletă și asigurarea lor într-o nouă locație. Curățarea cărucioarelor, mecanismelor de transport, platformelor de primire și șinelor la punctele de încărcare și descărcare, sub trape și rafturi racletoare. Participarea la repararea mașinilor, mecanismelor și altor echipamente deservite.

Trebuie sa stii: dispozitiv, tipuri și specificatii tehnice mașini, mecanisme și instalații întreținute, reguli de funcționare și îngrijire a acestora; metode pentru identificarea și eliminarea defecțiunilor în funcționarea echipamentelor deservite; principiul de funcționare și scopul pornirii echipamentelor, instrumentelor de control și măsură; dispozitiv de împământare pentru echipamentul care este întreținut; schema de transport de marfă în zona deservită; profilul și starea tehnică a căilor și macazelor la locul de muncă; metode de ridicare a cărucioarelor deraiate; moduri optime funcţionarea instalaţiilor de pompare şi de aspirare a cărbunelui şi metode de protecţie a acestora împotriva ciocan de apă; montaj colectoare de celuloză, colectoare de apă, colectoare, puțuri de aspirație; modele de frânghie, metode de fixare și reglare a lungimii acestora; metode de răzuire în diferite condiții; bazele hidraulicei și instalațiilor electrice.

La deservirea punctelor de încărcare cu o sarcină planificată per angajat: staționar - până la 250 de tone de cărbune (șisturi) și rocă pe schimb și nestaționar - până la 100 de tone pe schimb; transportoare cu o capacitate de până la 200 t/h (cu excepția transportoarelor în cuptoare și poieni); alimentatoare indiferent de sarcină; basculante cu o încărcătură planificată de până la 2000 de tone de cărbune (șisturi) și rocă pe zi; la executarea altor lucrări nespecificate în caracteristicile tarifare și de calificare ale operatorilor de echipamente de ridicat din categoriile a 3-a și a 4-a - categoria a 2-a;

la deservirea punctelor de încărcare cu o sarcină planificată per angajat: staționar - peste 250 de tone de cărbune (șisturi) și rocă pe schimb și nestaționar - peste 100 de tone pe schimb; transportoare cu o capacitate de peste 200 t/h (inclusiv benzi transportoare cu arbori înclinați și adăposturi); basculante cu o încărcătură planificată de peste 2000 de tone de cărbune (șisturi) și rocă pe zi; camere de amestec cu umplere hidraulică; stații (instalații) centrale de aspirare a cărbunelui principalelor ascensoare hidraulice ale minelor cu o sarcină zilnică planificată de până la 2000 de tone; instalații de pompare de transfer și de aspirare a cărbunelui la minele hidraulice; trolii răzuitoare pentru transportul cărbunelui și rocilor în minele de dezvoltare - categoria a 3-a;

la întreținerea stațiilor (instalațiilor) centrale de pompare pe cărbune ale principalelor ascensoare hidraulice ale minelor cu o sarcină zilnică planificată de 2000 de tone sau mai mult și ascensoare aeriene - categoria a 4-a.

La Centrul de Formare Tesla puteți urma o formare în profesia de Operator de mașini autopropulsate subterane (abreviat ca Operator PSM). Această profesie aparține industriei miniere și miniere de capital și este, de asemenea, foarte răspândită și solicitată pe șantierele de construcții subterane, cum ar fi tuneluri rutiere și feroviare, holuri, puțuri verticale și alte tipuri de lucrări miniere subterane. Operatorii subterani autopropulsați lucrează cu succes pe șantierele de construcții ale noilor stații de metrou și microtuneluri.

Un operator de mașini autopropulsate subterane de categoria a 4-a operează mașini autopropulsate subterane diverse tipuriși scopuri cu un motor cu ardere internă: alimentare cu combustibil, acoperiș, vehicule de transport, straturi de cabluri, straturi de țevi și alte mașini atunci când efectuează lucrări auxiliare. Operatorul PSM inspectează starea lucrărilor miniere: laterale, margini, șanțuri, acoperișuri. Operatorul de mașini autopropulsate subterane (Operator PSM) curăță acoperișul lucrărilor de bolovanii în sus și bucăți de rocă de la dispozitivul de ridicare al mașinii de acoperiș; instalarea tijelor. Operatorul PSM monitorizează starea acoperișului și sprijinul în lucrările de service. Operatorul PSM efectuează traseul mecanizat al cablurilor la instalarea de comunicații subterane și la așezarea conductelor de proces folosind manipulatoare pentru instalarea conductelor. Șoferul PSM livrează combustibil și lubrifianți și alimentează vehiculele autopropulsate cu acestea pe linie și reglementează echipamentele de combustibil. Șoferul PSM transportă persoane și diverse mărfuri la și de la locul de muncă. Încărcarea și descărcarea mărfurilor transportate. Întreținerea unui vehicul autopropulsat subteran, verificarea funcționalității tuturor sistemelor și componentelor acestuia, alarme, iluminat, instrumentare. Identificarea și eliminarea defecțiunilor în funcționarea mașinilor autopropulsate subterane. Deplasarea mașinii deservite de-a lungul excavațiilor de transport și pantelor. Participarea la întreținerea preventivă programată a mașinii care este întreținută. Menținerea documentației primare a funcționării unei mașini autopropulsate subterane.

Operatorul unei mașini autopropulsate subterane (operator PSM) trebuie să cunoască: proiectarea mașinilor autopropulsate subterane de diferite tipuri și scopuri cu motor cu ardere internă, componente și ansambluri individuale; caracteristicile tehnice ale mașinilor deservite, sistemelor pneumatice și hidraulice; scopul și proiectarea instrumentelor de măsură; proprietățile de bază ale rocilor; reguli și tehnici pentru desfășurarea în siguranță a lucrărilor pe acoperișul și părțile laterale ale minei; sisteme de ventilare a minelor subterane și de stingere a incendiilor; standarde admisibile pentru concentrațiile de praf și gaz; metode de suprimare a prafului și gazelor; diagramă și reguli pentru deplasarea vehiculelor deservite de-a lungul excavațiilor de transport, unghiurile de coborâre și urcare admise ale vehiculelor; reguli pentru transportul persoanelor în mine; reguli și proceduri pentru încărcarea, transportul și descărcarea masei de rocă și a diverselor mărfuri; amenajarea rezervoarelor de realimentare pentru vehicule deservite; reguli pentru depozitarea, livrarea și realimentarea în siguranță a vehiculelor deservite cu combustibili și lubrifianți; reguli pentru reglarea presiunii în sisteme hidraulice și ulei; tipurile și proprietățile uleiurilor și combustibililor uzați, ale acestora caracteristicile tehnologice; carduri de lubrifiere, frecvență întreţinere, metode de prevenire și eliminare a defecțiunilor în funcționarea mașinilor deservite, a componentelor și ansamblurilor acestora; termenele limită pentru verificarea instrumentelor de măsură utilizate; bazele ingineriei electrice, hidrodinamică; instalatii sanitare; fundamentele ingineriei electrice și tehnologiei metalelor în sfera lucrărilor efectuate; reguli pentru menținerea documentației primare și înregistrarea funcționării mașinilor deservite; reguli pentru funcționarea în siguranță a mașinilor deservite în condiții subterane.