ما طبق نقشه ها با دستان خود یک گاراژ می سازیم. گاراژ چوبی خودت انجام بده چه نوع گاراژی که خودت انجام بده

گاراژ در کشور: ساخت بهتر است یا خرید؟ اکثر صاحبان اتومبیل های خود موافق هستند که یک گاراژ برای اقامتگاه تابستانی یک لوکس نیست، بلکه یک ضرورت است. و، درست است، بسیاری برای رسیدن به منطقه حومه شهر خود از ماشین استفاده می کنند.

اما رها کردن وسیله نقلیه خود در زیر آفتاب داغ یا در سرما خطر بزرگی است، زیرا چنین عوامل محیطی بر عملکرد خودرو تأثیر منفی می گذارد. به همین دلیل داشتن گاراژ در کشور به سادگی ضروری است.

خرید یک خانه روستایی با گاراژ یا خرید یک گاراژ در نزدیکی آن بسیار ساده تر است، اما اگر این امکان پذیر نباشد چه باید کرد؟

محل

در این مورد، شما باید ساخت و ساز را شروع کنید، اما قبل از اینکه بفهمیم چه کاری و چگونه باید انجام دهیم، بیایید مکان احتمالی سازه آینده را در نظر بگیریم.

امروزه 3 نوع اصلی از قرار دادن گاراژ وجود دارد:

• روی زمین.
• در یک داخلی نزدیک خانه.
• به طور جداگانه قرار دارد.

هر کدام از این گزینه ها مزایا و معایب خود را دارند. مهم است که قبل از شروع ساخت و ساز در مورد آنها بدانید. بنابراین، بهترین مکان برای ساخت یک گاراژ چیست؟

گاراژ در طبقه همکف

گزینه هایی برای قرار دادن گاراژ در کشور

هنگامی که نوع گاراژ را انتخاب می کنید، باید به یک سوال دیگر فکر کنید - در
گاراژ باید کجا باشد؟ در اینجا دو گزینه وجود دارد:

مهم است که هر دو گزینه را بررسی کنید تا ببینید کدام یک برای شما مناسب است. اگر تصور اینکه در واقعیت چگونه به نظر می رسد مشکل دارید، به عکس های هر دو نوع قرار دادن نگاه کنید.

با انتخاب یک گاراژ رو به خیابان، فضای زیادی را ذخیره خواهید کرد. شما فقط باید به اندازه متراژی که برای گاراژ نیاز دارید هزینه کنید. می توانید از قسمت قابل استفاده باقیمانده برای ساختمان های دیگر، به عنوان مثال، آلاچیق یا حمام استفاده کنید. شما مجبور نیستید وارد حیاط شوید، فقط باید دروازه را باز کنید و وارد حیاط شوید. علاوه بر این، شما فقط باید یک دروازه را باز کنید - درب گاراژ، نه دروازه حصار، و تنها پس از آن گاراژ.

اما گزینه دوم مزایای خود را دارد. اگر گاراژ را دور از حصار قرار دهیم چه چیزی بدست می آوریم؟ حداقل همان حفاظت اضافی. بعید است که سارقان به گاراژی که در اعماق سایت قرار دارد نفوذ کنند. این باعث دردسر غیر ضروری می شود و احتمال نفوذ را به حداقل می رساند، بنابراین سارقین گزینه اول را ترجیح می دهند.

آنها همچنین ممکن است با ماشین به ملاقات شما بیایند، و شما مجبور نخواهید بود که در مورد مکان قرار دادن آن فکر کنید - منطقه روبروی دروازه حداقل دو ماشین را در خود جای می دهد. در حالت ایده آل، شما باید گاراژ را در 7 قدمی قرار دهید.به لطف این قابلیت دسترسی، می توانید به سرعت به ماشین خود برسید (و در باران خیس نخواهید شد) و راه نزدیک به در مسدود نمی شود و بوی روغن و بنزین شما را آزار نمی دهد.

از چه چیزی گاراژ در ویلا بسازیم؟

گاهی اوقات افراد ترجیح می دهند به سادگی سازندگان را پیدا کنند و تمام کارها را در ازای دریافت هزینه به آنها بسپارند. اما برخی برای صرفه جویی در هزینه، خودشان کار را به عهده می گیرند. فرقی نمی کند که با دستان خود یک گاراژ در خانه خود بسازید یا متخصصان را استخدام کنید، همچنان باید انتخاب کنید که سازه از چه ماده ای ساخته شود.

امروزه می توانید از هر مصالحی برای ساخت و ساز استفاده کنید. همانطور که در بالا ذکر شد، می توانید از آجر، انواع، فلز یا چوب استفاده کنید. انتخاب خود را جدی بگیرید - طراحی و عمر سرویس به آن بستگی دارد.

شما مجبور نیستید بفهمید که اگر گاراژ روی زمین است از چه مصالحی بسازید، اما اگر گاراژ مجاور خانه باشد یا از آن جدا باشد چه؟ در حالت اول، بهتر است از همان متریالی استفاده شود که خانه از آن ساخته شده است، در غیر این صورت ساختار جذاب نخواهد بود. هنگام ساخت یک گاراژ جدا، انتخاب مواد بزرگتر می شود.

بتن

بیشتر به نفع انتخاب می کنند. نسبتاً ارزان، بادوام و قابل اعتماد است و شخصی که حتی با حداقل تجربه کار با بتن می تواند به تنهایی یک گاراژ بسازد. طبیعتاً برای ترتیب دادن آن باید زمان و تلاش زیادی صرف کنید، اما ارزشش را دارد. متأسفانه، این امکان به دست آوردن یک ظاهر زیبا را فراهم نمی کند، بنابراین برای ایجاد ظاهری قابل ارائه باید پول بیشتری را برای تکمیل هزینه کنید. همچنین باید به فکر عایق حرارتی باشید تا گرمایش در زمستان موثرتر باشد.

آجر

درخت

اما اینها ویژگی های خوبی است که چوب دارد. این سبک وزن است، به این معنی که شما حتی می توانید بدون زیرسازی انجام دهید. به عنوان آخرین راه حل، می توانید آن را روی پایه ها نصب کنید - یک گزینه ارزان و راحت. خود چوب بسیار زیبا است، بنابراین نیازی به تکمیل اضافی نخواهید داشت.

شما به هیچکدام نیاز ندارید، زیرا ساختمان های چوبی مزیت قابل توجهی دارند - هدایت حرارتی کم.

مهم:بهتر است ساخت گاراژ چوبی را به متخصصانی که تجربه و مهارت در چیدمان کنده ها به یکدیگر دارند سپرده شود تا ساختمانی بادوام و ضد باد ایجاد کنند.

و اگر به طور ناگهانی نیاز به جابجایی گاراژ دارید، فقط به تجهیزات خاصی (جرثقیل) نیاز خواهید داشت که اجاره آن اکنون یک سرویس بسیار رایج است. با چند هزار روبل می توانید گاراژ را به هر مکان مناسبی منتقل کنید، که فقط برای ساختمان های چوبی امکان پذیر است.

اما حتی در اینجا نیز اشکالاتی وجود دارد. بدترین آنها خطر آتش سوزی است. در جایی که نفت و بنزین وجود دارد، این امر حتی بحرانی تر است. علاوه بر این، با افزایش سطح رطوبت، درخت ممکن است شروع به پوسیدگی یا رفتن کند

ورق راه راه با استحکام بالا، وزن کم، عملی بودن و سهولت پردازش مشخص می شود. حتی می توانید با دستان خود یک ساختمان کوچک از آن برای پارک کردن ماشین بسازید، از جمله یک عایق. ابتدا باید با ارزیابی نقشه ها و عکس های گاراژهای ساخته شده از پروفیل های فلزی، نوع سازه مناسب را تعیین کنید و ابعاد و میزان مصرف مصالح را محاسبه کنید. پس از انتخاب ابزار و آشنایی با تکنولوژی نصب، می توانید با خیال راحت دست به کار شوید.

گاراژ ساخته شده از پروفیل های فلزی - عملی و سادگی طراحی

الزامات عمومی برای ساخت گاراژ

مجموعه الزامات برای ساخت یک گاراژ متصل یا جدا در SNiP 2.07.01-89 "برنامه ریزی شهری" آمده است. برنامه ریزی و توسعه سکونتگاه های شهری و روستایی» و همچنین در استانداردهای 30 تیر 97 «ایمنی ساختمان ها و سازه ها در برابر آتش». هنگام طراحی، توجه ویژه ای به ابعاد و موقعیت ساختمان می شود:

1. حداقل فاصله تا نزدیکترین سایت 1 متر است، از ایوان یا پنجره های یک خانه همسایه - 6 متر.
2. قرار دادن دروازه در همان سطح "خط قرمز" ممنوع است؛ فاصله مجاز حداقل 5 متر است.
3. ابعاد استاندارد گاراژ برای یک خودروی سواری 3*5 متر است، جعبه برای دو خودرو باید 4.5-5 متر عرض بیشتری داشته باشد (بسته به ساخت وسیله نقلیه).
4. ارتفاع مطلوب 2-2.5 متر است، عبور از اطراف دستگاه 1 متر است.

ابعاد گاراژ سهولت استفاده را تعیین می کند

هنگامی که سعی می کنید تا حد امکان در یک سایت صرفه جویی کنید، باید حداقل پارامترهای قابل قبول را ایجاد کنید:

• ارتفاع ساختمان 0.5 متر بالاتر از ارتفاع یک فرد است.
• عرض گاراژ - اندازه ماشین به علاوه 80 سانتی متر؛
• طول اتاق یک و نیم برابر اندازه ماشین است.

نمونه نقاشی

انتخاب طرح: طرح ها و نقشه های استاندارد

ساخت گاراژ از ورق های راه راه بر اساس اصل ساخت قاب است. تکنولوژی ایجاد جعبه برای انواع سازه های فلزی یکسان است. هنگام انتخاب نوع ساخت و ساز، باید روی ساختار سقف و جداسازی از سایر ساختمان ها تمرکز کنید. نقشه ها و عکس های معمولی گاراژهای ساخته شده از پروفیل های فلزی به شما در انتخاب شما کمک می کند.

پروژه فشرده

گاراژ ساخته شده از ورق های راه راه با سقف شیبدار

طرح سنتی ساختمانی با سقف شیبدار است. این ساده ترین و مقرون به صرفه ترین گزینه برای ساخت گاراژ است. شیب به موازات دیوار کوتاه یا بلند جعبه قرار دارد. توصیه می شود قسمت پایین سقف را به سمت باد بچرخانید.

گاراژ سوله ساخته شده از ورق های راه راه

هنگام محاسبه، رعایت صحیح شیب، اطمینان از جریان آزاد آب و برف مهم است. تعیین زاویه شیب بر اساس عوامل زیر است:

1. آب و هوای منطقه. سقف مسطح 5-7 درجه برای مناطقی با بارش متوسط ​​یا مناطق با فعالیت باد زیاد مناسب است.
2. نوع پوشش. ورق های راه راه یک ماده جهانی است که در سقف های مسطح و شیب دار قابل اجرا است.
3. مجموعه معماری عمومی هنگام ساخت یک گاراژ، اغلب باید با سازه های همسایه سازگار شوید.

مهم! زاویه شیب سقف های شیروانی گاراژ نباید از 30 درجه تجاوز کند.

گاراژ برای دو ماشین با اتاق ابزار

نمودار ساخت گاراژ از یک پروفیل فلزی با دستان خود در زیر نشان داده شده است.

نامگذاری مطابق شکل:

• پی متشکل از یک بالشتک شنی، بستر شن و ماسه سیمانی و بتن با یک لایه 10 سانتی متری.
• سقف (ورق پروفیل، تراشکاری و عایق)؛
• قاب دروازه؛
• پانل های روکش؛
• پشتیبان ستون های فلزی؛
• شمع های بتنی;
• براکت های نصب؛
• تیر کف؛
• شکاف تهویه

ترسیم ساختمان شیبدار

ساختمان شیروانی مستقل ساخته شده از ورق های راه راه

سقف شیروانی، به عنوان یک قاعده، بر روی گاراژهای ساخته شده از پروفیل های فلزی در یک منطقه بزرگ نصب می شود یا زمانی که نصب سقف تک پل غیرممکن است - در مناطقی با باد شدید و بارندگی شدید.

مشاوره. در مناطق شمالی با بارش برف شدید، شیب سقف شیروانی باید حداقل 40-45 درجه باشد.

عکس گاراژ شیروانی ساخته شده از پروفیل های فلزی

مزایای ساختمان های گاراژ شیروانی:

• امکان ترتیب یک فضای اتاق زیر شیروانی بزرگ؛
• ظاهر جذاب.

گاراژ بزرگ زیر سقف شیروانی

معایب ساختار گاراژ شیروانی ساخته شده از یک پروفیل:

• دشواری ساخت خود - نصب یک سیستم رافت نیاز به تجربه خاصی از مجری دارد.
• افزایش هزینه - مصرف مواد و زمان تکمیل کار افزایش می یابد.

سقف شیبدار با تکیه گاه روی قفسه ها

هنگام ساخت یک سیستم رافت، از فناوری لایه ای یا معلق استفاده می شود.

اولین گزینه شامل استفاده از تکیه گاه های قابل اعتماد برای لبه های پایینی و بالایی ساق رافت است. قسمت پایینی سیستم رافتر روی پایه های عمودی سازه و قسمت بالایی بر روی سیستم پرلین قرار دارد. ساخت سقف با نصب قاب و تیرهای پشته آغاز می شود. در مرحله بعد، تیرها به صورت جفت با تأکید بر قاب نصب می شوند.

گزینه دوم این است که تیرها را روی دیواره های جعبه قرار دهید. تکیه گاه پاشنه بالایی خرطومی آویزان قسمت مشابهی از همتای نصب شده روی آینه آن است. به طور معمول، سیستم های خرپایی آویزان با استفاده از خرپاهای مثلثی ایجاد می شوند. عناصر فلزی به صورت آماده در دسترس هستند، در غیر این صورت، می توانید آنها را خودتان بسازید.

مهم! یک سیستم لایه ای در هنگام ایجاد جایگاه های پارکینگ برای دو یا چند خودرو ساخته می شود که در آن یک دیوار یا ستون های پشتیبانی اضافی ارائه می شود. یک سازه معلق متشکل از چندین خرپا به طور مطلوب برای دهانه های پوشا تا 5 متر مناسب است.

گزینه ای برای طراحی گاراژ شیروانی ساده

گاراژ پیوست: ویژگی های طراحی

افزودن یک گاراژ قاب ساخته شده از پروفیل های فلزی به یک خانه آجری بسیار نادر است. به عنوان یک قاعده، صاحبان مناطق حومه شهر به ساختمان های دائمی ترجیح می دهند و سعی می کنند یک اتاق عایق بندی شده را تجهیز کنند.

برخی از تفاوت های ظریف در ساخت یک ساختمان "متصل":

1. دیوار مشترک ساختمان باید با مواد غیر قابل اشتعال عایق بندی شود، زیرا گسترش خطر آتش سوزی ساختمان مسکونی را افزایش می دهد.
2. پایه و اساس یک سازه اضافی باید به همان عمقی که در پایه خانه قرار دارد گذاشته شود.
3. سقف گاراژ در زیر سقف ساختمان اصلی قرار خواهد گرفت که اجازه می دهد بارندگی آزادانه به داخل قسمت داخلی جریان یابد. برای جلوگیری از "سیل"، عایق رطوبتی با کیفیت بالا در محل اتصال دو سقف مورد نیاز است.
4. در طول ساخت و ساز، باید اطمینان حاصل شود که شیب سقف گاراژ تندتر از شیب سقف خانه است.

قاب گاراژ متصل

فناوری ساخت گاراژ فلزی با دستان خود

ساخت گاراژ از پروفیل فلزی با دستان خود در 1.5-2 ماه امکان پذیر است. زمان اصلی به سخت شدن نوار یا پایه یکپارچه و همچنین به مونتاژ قاب اختصاص دارد. در زیر نمونه ای گام به گام از ساخت یک ساختمان تکیه برای خودروی سواری آورده شده است.

طراحی گاراژ با طرح سه بعدی

توسعه نقشه ها و محاسبه مواد

پروژه ساخت و ساز کامل از ورق های راه راه داده های زیر را نمایش می دهد:

1. نمودار ساخت و ساز با یک برجستگی چهار طرفه (نماهای بالا، جانبی، عقب و جلو). تصویر سه بعدی نمای کلی و زیبایی شناسی سازه را منتقل می کند. نقشه اصلی گاراژ ساخته شده از پروفیل های فلزی نشان می دهد:

• عرض/طول کل و داخلی ساختمان؛
• ارتفاع سازه؛
• زاویه شیب؛
• نوع دروازه ورودی؛
• مواد سقف؛
• مشخصات (قطر) و محل پست های پشتیبانی، قاب، سفت کننده ها.

1. نصب سقف.

چیدمان سقف شیبدار

محاسبه بتن. هنگام گذاشتن پایه نوار ستونی، محاسبات جداگانه انجام می شود:

1. محاسبه بتن برای شمع های به طول 40 سانتی متر و قطر 30 سانتی متر طبق فرمول V=πr2h انجام می شود که V حجم استوانه، r شعاع دایره، h طول دایره است. شمع، π ثابت است (3.14).
2. محاسبه بتن برای پایه نواری. حجم طول و عرض نوار پایه را به طور جداگانه با ضرب شاخص های طرفین محاسبه کنید.
3. مقدار کل فونداسیون مجموع مقادیر به دست آمده است.

چیدمان عناصر سازه به شکل

محاسبه ورق های راه راه. برای محاسبه، کل منطقه پناهگاه باید به شکل های ساده - مستطیل و مثلث تجزیه شود:

1. مساحت مثلث قائم الزاویه نصف حاصلضرب پاها است.
2. مساحت مستطیل حاصل ضرب طول و عرض است.
3. پس از محاسبه تمام اضلاع، دروازه ها و سقف، مساحت ها جمع بندی می شوند.

علاوه بر این، برای کار به یک پروفیل فلزی با مقطع 40 * 40 میلی متر و اتصال دهنده ها نیاز خواهید داشت. مصرف لوله پروفیل برای گاراژ 3*5 متر حدود 130 متر می باشد.

مهم! برای ساخت گاراژ ورق موجدار دیواری C10 با ضخامت 0.5 میلی متر مناسب است. عرض و ارتفاع ورق با توجه به برش اولیه انتخاب می شود. توصیه می شود مواد گالوانیزه چند لایه با پوشش پلیمری ضد خوردگی و یک فیلم نصب محافظ انتخاب کنید.

ورق موجدار دیواری با پوشش پلیمری

آماده سازی سایت و ابزار لازم

کار به تجهیزات و ابزار زیر نیاز دارد:

• میکسر بتن؛
• بیل پیچ یا مته برقی؛
• دستگاه جوش کاری؛
• پیچ گوشتی؛
• بیل؛
• سیم برش و انبردست؛
• قیچی برای برش فلز؛
• خط شاقول;
• سطح ساختمان؛
• پیچ های خودکار، پیچ ها، میخ ها، مهره ها و واشرها؛
• پایه ها و بند ناف برای علامت گذاری؛
• پرچ برای ورق های راه راه.

مراحل آماده سازی سایت:

1. مکان مناسبی را تعیین کنید و آن را از آوار، بوته ها و علف پاک کنید.
2. گیره ها را در چهار گوشه گاراژ آینده نصب کنید و یک طناب بین آنها بکشید.
3. قاچ های اضافی را نصب کنید، خطوط محل فونداسیون را به عرض 30 سانتی متر علامت گذاری کنید.
4. اگر قصد دارید یک سوراخ بازرسی قرار دهید، باید خطوط آن را مشخص کنید.

علامت گذاری خط فونداسیون

ساخت فونداسیون نوار شمع

فونداسیون به ترتیب زیر ساخته می شود:

1. یک سنگر در امتداد محیط سایت، در داخل نشانه گذاری ها حفر کنید. عمق خندق 40 سانتی متر است.
2. دیواره های خندق را تا حد امکان تراز کنید و آنها را عمودی کنید.
3. کف سنگر را با یک کنده سنگین فشرده کنید.
4. سوراخ هایی را برای نصب و ریختن شمع های بتنی آماده کنید:

1. شمع ها را با بتن پر کنید:

• شمع اول را 50% با بتن M200 پر کنید.
• لوله را کمی بلند کنید و اجازه دهید مخلوط سوراخ را پر کند.
• شمع را در جای خود نصب کنید و آن را با بتن تا لبه پر کنید و محلول کار را از هر حباب ظاهر شده خلاص کنید.
• این روش را با لوله های باقی مانده تکرار کنید.

1. شمع ها را با فیلم یا نمد سقفی بپوشانید. در دو روز اول بتن را به صورت دوره ای آبیاری کنید.
2. نوار پایه را بگذارید:

• قالب را از تخته هایی به ارتفاع 8-10 سانتی متر بالاتر از سطح پایه بسازید.
• عناصر ساختاری را در ترانشه نصب کنید و آنها را با پیچ های خودکشی محکم کنید.
• کناره های قالب را با تکیه گاه ها تقویت کنید.
• نمد سقف را بگذارید و آن را با منگنه به تخته ها وصل کنید.
• یک قاب تقویت کننده به عرض 25 سانتی متر و ارتفاع 35 سانتی متر بسازید.
• بلوک های چوبی را در انتهای سنگر در فاصله 1-1.5 متر از یکدیگر قرار دهید.
• نصب ساختار تقویت کننده؛
• ترانشه را با ملات بتن پر کنید.

1. فونداسیون را بگذارید تا کاملا سفت شود - تقریباً 3-6 هفته.
2. قالب چوبی را بردارید.

تقویت فونداسیون نواری

در این مرحله یک سوراخ مشاهده نصب می شود. عمق آن 1-1.2 متر از سطح کف گاراژ است. دیواره های گودال را با مش تقویتی و بتونه تقویت کنید. برای راحتی، می توانید مراحل بتن ایجاد کنید.

ریختن کف و نصب قاب

مرحله بعدی کف سازی است. کار در چند مرحله انجام می شود:

1. پایه را با نمد سقفی در سه لایه بپوشانید.
2. نوار دمپر را در اطراف محیط ساختمان قرار دهید.
3. قالب را در قسمت بالایی دیواره های گودال بازرسی قرار دهید.
4. کف را در یک لایه 30 سانتی متری با بتن پر کنید.
5. پس از سفت شدن، یک کف کشی تکمیل کنید.

قاب فلزی به طور جداگانه توسط عناصر مختلف مونتاژ می شود یا بر روی پایه نصب می شود. لوله های پروفیل فلزی طبق نقشه بریده شده و با استفاده از جوش برقی یا اتصالات پیچ و مهره ای به یکدیگر متصل می شوند. یک پروفیل شروع در امتداد محیط فونداسیون ثابت می شود و تکیه گاه های گوشه ای و میانی به آن جوش داده می شود. دیوارهای جانبی، جلو و عقب با پایه های عرضی تقویت می شوند.

مشاوره. در هر عرض یک ورق موجدار باید 2-3 قفسه وجود داشته باشد. فاصله بین تکیه گاه ها بیش از 80 سانتی متر نیست.

نقشه کشی دروازه های چرخشی گاراژ

پس از نصب اسکلت دیوار، باید فونداسیون سقف را آماده کرد. بهتر است عناصر سیستم رافت را مرتب کنید و آنها را روی زمین به هم متصل کنید، پس از آن کل سازه بلند شده و در بالا نصب شود. در این مرحله از ساخت و ساز، شما باید از ساخت دروازه مراقبت کنید: یک قاب بسازید و لولاها را جوش دهید.

پوشاندن بدنه با ورق های پروفیل فلزی

ترتیب دهی:

1. اولین ورق را به لبه ساختمان بچسبانید و محل آن را به صورت عمودی تراز کنید. ابتدا قسمت بالای بوم پیچ می شود و سپس قسمت پایین.
2. ورق دوم را با همپوشانی یک موج نصب کنید. اتصالات را با درزگیر درمان کنید و پانل ها را با پیچ های خودکشی محکم کنید.
3. به قیاس، تمام دیوارهای گاراژ را "دوختن" کنید.
4. ورق موجدار دیواری را با ضخامت 0.6 میلی متر یا بیشتر بر روی قاب دروازه ثابت کنید.
5. پایه سقف را با مواد ضد آب بپوشانید و ناودان ها را محکم کنید.
6. نوارهای باد را روی پوشش سقف در امتداد محیط آن نصب کنید تا سقف را از بارش محافظت کند.
7. سقف را با ورق های راه راه بپوشانید:

• اولین ورق را در بالای نوار باد جانبی قرار دهید.
• بوم را در امتداد لبه تراز کنید و آن را با پیچ های خودکار از طریق موج محکم کنید.
• ورق های بعدی را با همپوشانی به سمت لبه مخالف قرار دهید.

چسباندن ورق های راه راه به قاب

در نتیجه کار انجام شده با دستان خود، مانند عکس زیر، یک گاراژ "سرد" از پروفیل های فلزی دریافت خواهید کرد. با این حال، شما نمی توانید در آنجا متوقف شوید و عملکرد را بهبود بخشید.

گاراژ "سرد" آماده ساخته شده از پروفیل های فلزی

عایق گاراژ فلزی و دکوراسیون داخلی

فلز رسانایی حرارتی بالایی دارد، بنابراین گاراژ ساخته شده از ورق های راه راه نیاز به عایق دارد. پشم معدنی، فوم پلی استایرن یا پشم شیشه برای عایق حرارتی مناسب هستند.

ضخامت پشم معدنی مطابق با ضخامت پروفیل فلزی که قاب از آن ساخته شده است انتخاب می شود. با این رویکرد، می توان عایق را صاف کرد و داخل اتاق را با پانل های پلاستیکی، تخته گچ مقاوم در برابر رطوبت یا تخته چوبی به دقت پوشاند.

مشاوره. پشم معدنی مستعد رطوبت است. بنابراین، کارشناسان توصیه می کنند آن را با فوم کم حرارت کمتر اما مقاوم در برابر آب جایگزین کنید.

عایق حرارتی ساختمان از داخل

برای استفاده حداکثری از فضا، اتاق باید با سیستم‌های ذخیره‌سازی فشرده اما کاملاً جادار، قفسه‌های آویز، قفسه‌ها و سبدها تکمیل شود.

سیستم های مدولار برای سازماندهی فضا

با برنامه ریزی مناسب، محاسبات، انتخاب مواد و رعایت تکنولوژی نصب، در ساخت گاراژ از یک پروفیل فلزی با دستان خود هیچ مشکلی وجود ندارد. اگر شک دارید، توصیه می شود از متخصصان کمک بگیرید.

هنگام شروع ساخت یک گاراژ، اکثر مردم این سوال را می پرسند: چگونه می توان آن را با حداقل هزینه و زمان انجام داد؟ اگر شما نیز به این سوال علاقه مند هستید، پیشنهاد می کنیم مقاله ارائه شده را مطالعه کنید که در آن به طور مفصل به بررسی روند ساخت گاراژ ارزان قیمت در مدت زمان کوتاهی خواهیم پرداخت.

چگونه هزینه یک ساختمان را کاهش دهیم - تکنولوژی قاب یا بتن سبک

گاراژ ساخته شده از مواد سنتی، به عنوان مثال، آجر، گران خواهد بود، و روند ساخت و ساز کند است. بنابراین برای حل مشکل باید به فناوری های مدرن و مصالح ساختمانی ارزان قیمت متوسل شد. در مورد فن آوری های کم هزینه، رهبر بلامنازع ساخت قاب است. اصل آن بر اساس ساخت یک قاب ساخته شده از چوب است که با مواد ورق پوشانده شده است.

شما می توانید چنین گاراژی را خیلی سریع بسازید و کاملاً بادوام خواهد بود و می تواند به طور قابل اعتماد از ماشین در برابر تأثیرات منفی مختلف محیطی محافظت کند. و اگر آن را عایق بندی کنید و گرمایش دهید، در چنین گاراژی می توانید به راحتی ماشین خود را حتی در زمستان سرویس کنید. تنها نکته منفی این است که پایه آن چوبی است، بنابراین دوام سازه تا حدودی محدود است، به خصوص اگر به آن رسیدگی نشود.

اگر نمی خواهید یک گاراژ قاب بسازید، می توانید مسیر دوم را انتخاب کنید - از مصالح دیواری ارزان قیمت استفاده کنید، مانند:

• بلوک های ساخته شده از بتن سبک (بتن هوادهی، بتن فوم یا بتن پلی استایرن)؛
• بلوک های خاکستر؛
• بلوک های بتنی سفالی منبسط شده و غیره

تکنولوژی ساخت با این بلوک ها تقریباً مشابه ساخت با آجر است. اما با توجه به اینکه اندازه یک بلوک با چندین آجر برابر است، سرعت سنگ تراشی چندین برابر افزایش می یابد. چنین بلوک هایی در مقایسه با آجر مشابه ارزان هستند، زیرا توخالی هستند و علاوه بر این، از مواد ارزان قیمت ساخته شده اند.

لطفا توجه داشته باشید که گاراژ ساخته شده از بلوک های بتنی متخلخل نیاز به تکمیل بیرونی دارد، زیرا این ماده به خوبی رطوبت را جذب می کند. در صورت تکمیل نشدن دیوارها، عمر مفید ساختمان بسیار کاهش می یابد.

به عنوان مثال، بیایید نحوه ساخت ارزان یک گاراژ قاب را بررسی کنیم، زیرا فناوری آن اساساً با ساخت سازه آجر یا بلوک متفاوت است.

ما یک پروژه ایجاد می کنیم - تمام تفاوت های ظریف باید روی کاغذ باشد

قبل از شروع ساخت گاراژ با دستان خود، بیایید یک پروژه آماده کنیم. اول از همه، ما باید در مورد اندازه ساختمان آینده تصمیم بگیریم. از آنجایی که وظیفه ما ساخت یک گاراژ اقتصادی است، ابعاد بهینه 4x6 متر است. تقریباً برای هر ماشینی کاملاً کافی خواهد بود. البته در صورت لزوم می توانید اندازه ها را متناسب با خود تنظیم کنید.

سپس یک نقاشی از قاب می کشیم. اساس آن قفسه هایی است که در گوشه ها و همچنین در امتداد دیوارها با افزایش 60 سانتی متری نصب می کنیم و قفسه ها را در پایین و بالا با تسمه می بندیم. برای استحکام بخشیدن به سازه، قفسه ها را با اسپیسرها و جامپرها تقویت می کنیم. برای کاهش هزینه ساخت، سقف را شیب دار می کنیم. برای انجام این کار، یک دیوار باید بالاتر از دیوار مقابل باشد. بهتر است یک دیوار بلند در سمت ورودی ایجاد کنید تا آب از پشت بام در پشت گاراژ تخلیه شود. حتی می توانید قاب را با دست بکشید، نکته اصلی این است که به یاد داشته باشید که ابعاد همه قسمت ها را در میلی متر نشان دهید.

نکته دیگری که در مرحله طراحی باید در مورد آن تصمیم گیری کنیم، فونداسیون است. اگر خاک ناپایدار باشد، مثلاً باتلاقی، پی دال می سازیم. تقریباً در همه موارد دیگر، راه حل بهینه یک پایه نواری کم عمق است که با حداقل وزن سازه همراه است.

آماده سازی پایه - پایدار کردن گاراژ

صرف نظر از اینکه پایه چه خواهد بود، ابتدا سایت را آماده می کنیم: علامت گذاری کنید و لایه بالای گیاه را از خاک بردارید. اگر فونداسیون نواری باشد، ترانشه هایی به عمق حدود نیم متر در امتداد محیط حفر می کنیم. اگر فونداسیون دال باشد کل سکو را حدود 40 سانتی متر عمق می دهیم و کف ترانشه یا سکو را با ماسه تا عمق 20 سانتی متر پر می کنیم و کاملا فشرده می کنیم.

لطفاً توجه داشته باشید که اگر خودتان آن را بریزید، تنظیم فونداسیون حدود یک ماه طول می کشد، زیرا بتن در عرض 28 روز استحکام پیدا می کند. برای سرعت بخشیدن به فرآیند، می توانید از دال ها یا بلوک های آماده فونداسیون استفاده کنید. اما در این صورت هزینه های مالی افزایش می یابد. بنابراین، شما باید خودتان تصمیم بگیرید: چه چیزی برای شما مهمتر است - هزینه یا سرعت ساخت.

برای اینکه فونداسیون کاملاً خودتان باشد، ما قالب را از تخته ها، تخته سه لا مقاوم در برابر رطوبت یا OSB نصب می کنیم. یک عنصر مهم از فونداسیون، قاب تقویت کننده است. برای فونداسیون نواری، یک قاب از آرماتور به شکل موازی مستطیلی می سازیم. قطر آرماتور باید 0.8 میلی متر باشد. برای پایه دال، قاب از شبکه ای با سلول 200x200 میلی متر و قطر آرماتور 0.8 میلی متر ساخته شده است. مش را در دو لایه با فاصله حدود 150 میلی متر می گذاریم.

قالب را با بتن M200 پر می کنیم و متراکم می کنیم و تراز می کنیم. 28 روز پس از ریختن، چند لایه نمد سقفی یا مواد ضد آب قیر دیگر را در بالای فونداسیون (بین دیوارها و پایه) قرار می دهیم.

اگر تصمیم به ساخت فونداسیون نواری از بلوک های آماده دارید، آنها را به سادگی در ترانشه های آماده قرار می دهیم و آنها را با ملات سیمان به هم محکم می کنیم. پایه دال از اسلب های آماده به همین ترتیب گذاشته می شود. تنها نکته این است که برای تکمیل این کار به تجهیزات بالابر نیاز خواهید داشت.

ساخت جعبه - مونتاژ "اسکلت" و پوشاندن آن

حالا که پایه آماده است، باید قاب را درست کنید. کار را با چیدن قسمت زیرین در اطراف محیط فونداسیون شروع می کنیم. برای این کار از تیری با سطح مقطع 100×100 میلی متر استفاده می کنیم و با استفاده از لنگرها آن را روی بتن ثابت می کنیم. تیرها را در گوشه ها "در نصف درخت" به هم وصل می کنیم و آنها را با پیچ و گوشه محکم می کنیم.

در مرحله بعد، قفسه های 100x100 میلی متری را در گوشه های ساختمان نصب می کنیم و آنها را به صورت عمودی تراز می کنیم. برای اتصال قفسه ها به قاب زیرین از پیچ و نبشی استیل استفاده می کنیم. علاوه بر این، قفسه ها را با پایه ها تقویت می کنیم که می توانند از تخته هایی با ضخامت 20-30 میلی متر ساخته شوند. ما بلافاصله تمام ستون های گوشه را با تسمه چوبی 100x50 میلی متر می بندیم. پس از این، قفسه ها را در امتداد دیوارها با افزایش 600 میلی متر نصب می کنیم. ناودانی های دیواری را می توان از تخته هایی با حداقل ضخامت 30 میلی متر و عرض 100 میلی متر ساخت. آنها را به همان روشی که پایه های گوشه ای دارند ثابت و تقویت می کنیم.

سپس در سمت ورودی پایه های 100*100 میلی متری که گیت به آن وصل می شود نصب می کنیم و با تیری از همان مقطع به هم وصل می کنیم. در نتیجه یک دهانه تشکیل می شود. برای تقویت آن، می توانید یک قاب فلزی ساخته شده از زاویه یا کانال را در اطراف محیط نصب کنید.

قبل از شروع به مونتاژ قاب، تمام تخته ها و تیرها را با آغشته سازی ضد حریق محافظت کنید که دوام سازه را افزایش می دهد.

بعد قاب سقف را می سازیم. برای انجام این کار، تیرهای ساخته شده از تخته های 30x100 میلی متر را روی mauerlat (قاب قاب بالایی) می گذاریم. از آنجایی که سقف شیبدار در معرض بار زیاد برف قرار می گیرد، گام بین تیرها نباید بیشتر از 40 میلی متر باشد. برای اطمینان بیشتر تیرها، برش هایی را در ماورلات در امتداد ضخامت تیرها ایجاد می کنیم. یک تخته به عرض 100 میلی متر به انتهای تیرها در امتداد محیط میخ می کنیم.

اکنون که قاب آماده است، می توانید بلافاصله دیوارها را غلاف کنید. برای گرم کردن ساختمان، فضای قاب را با پشم معدنی در اسلب پر می کنیم. این عایق نسبت به بسیاری از مواد عایق حرارتی دیگر ارزانتر است، اما در عین حال بادوام، نسوز و مهمتر از همه رسانایی حرارتی پایینی است.

در طرف اتاق، دیوارها را با یک فیلم مانع بخار می پوشانیم. برای هواگیری مانع بخار، اتصالات ورق های فیلم را روی هم قرار می دهیم و آنها را با نوار چسب دو طرفه می بندیم. در قسمت بیرونی دیوار به همین ترتیب با غشای ضد رطوبت روی آن را می پوشانیم و درزها را به درستی می بندیم.

برای اطمینان از وجود شکاف تهویه بین روکش و فیلم ها، روکشی از تخته های چوبی با ضخامت حداقل 20 میلی متر به قفسه ها وصل می کنیم. برای بستن نوارها از پیچ های معمولی استفاده می کنیم. برای صرفه جویی در هزینه، ما دیوارهای خارجی را از قبل با تخته های OSB پوشش نمی دهیم، بلکه بلافاصله سایدینگ را نصب می کنیم. تنها نکته این است که توصیه می شود از سایدینگ فلزی بادوام استفاده کنید.

برای بستن سایدینگ در امتداد محیط دیوارها، نوار شروع را با پیچ از زیر وصل می کنیم و همچنین پروفیل های گوشه را در تمام گوشه ها نصب می کنیم. سپس به سادگی پانل های سایدینگ را در پروفیل های گوشه قرار می دهیم و آنها را با پیچ به روکش می بندیم. داخل گاراژ را می توان با هر ماده ورقی مانند تخته سه لا یا OSB پوشاند. می توانید روکش را با میخ یا پیچ به روکش محکم کنید.

هنگام نصب تخته های OSB یا تخته سه لا، از ارائه درزهای انبساط با ضخامت حدود 5 میلی متر غافل نشوید. این درزها باید با درزگیر پر شوند.

قرار دادن سقف - خشک و گرم کردن اتاق

اکنون نصب سقف را شروع می کنیم. از آنجایی که تیرها از قبل آنجا هستند، تنها چیزی که باقی می ماند این است که پای سقف را بگذاریم. ما کار را با چسباندن مانع بخار و غلاف در داخل گاراژ شروع می کنیم. نوارهای غلاف باید در سرتاسر تیرها قرار گیرند. ما عایق را در قسمت بیرونی بین تیرها قرار می دهیم.

سپس یک غشای ضد آب فوق پراکنده را روی تیرها قرار می دهیم. مانند دیوارها، روی سقف نیز غشاء با نوارهایی ثابت می شود که به عنوان یک شبکه ضد مشبک عمل می کنند. در بالای شبکه ضد مشبک، تخته هایی به ضخامت 25-30 میلی متر عمود بر تیرها با افزایش حدود 30 سانتی متر می گذاریم.

اکنون باید سقف را بچینید. یک راه حل عالی برای ساخت و ساز ما ورق های راه راه است - این یک ماده ارزان قیمت و بادوام است. ورق های راه راه را با همپوشانی های طولی و عرضی می چینیم و آنها را با پیچ به روکش می بندیم. بست ها را روی موج به صورت شطرنجی قرار می دهیم. می توانید از گزینه دیگری برای سقف استفاده کنید، به عنوان مثال، تخته سنگ، که آن هم ارزان است. اصل نصب آن شبیه به تخمگذار ورق های راه راه است، فقط ما به جای پیچ از میخ های تخته سنگی استفاده می کنیم.

در این مرحله، گاراژ تقریباً آماده است، اکنون تنها چیزی که باقی مانده نصب دروازه است. برای صرفه جویی در هزینه، می توانید دروازه های فلزی کارکرده مناسب را از آگهی پیدا کنید. اگر اسلب نباشد با کف سازی کار را تمام می کنیم. برای این اهداف، می توانید صفحات سنگفرش را بچینید یا یک لایه بتونی بریزید.

این کار را کامل می کند. اگر تمام مراحل به درستی انجام شود، گاراژ حاصل نه تنها قوی و بادوام خواهد بود، بلکه گرم نیز خواهد بود. در عین حال، هزینه آن چندین برابر کمتر از یک گاراژ آجری سنتی خواهد بود.

تصور یک خانه ویلا بدون گاراژ دشوار است: حیف است ماشینی را که صاحبان ویلا برای رفتن از شهر در هوای آزاد از آن استفاده می کنند، رها کنید. علاوه بر این، اینجا مکانی برای نگهداری ابزار برقی، ابزار باغبانی و تجهیزات است. بنابراین مراقبت از اطمینان و راحتی این ساختمان بر عهده هر مالک کوشا است.

بهترین مکان برای قرار دادن گاراژ کجاست؟

سه گزینه ممکن برای قرار دادن ساختار گاراژ در یک کلبه تابستانی وجود دارد:

1. گاراژ در زیرزمین خانه.چشم را جلب نمی کند و طراحی سایت را خراب نمی کند. با این حال، می توان چنین تصمیمی را فقط در روند ساخت یک ویلا زنده کرد. در این مورد باید به نصب زهکشی قدرتمند، عایق رطوبتی خوب دیوارها و کف و نصب سیستم تهویه توجه ویژه ای شود. گاراژ زیرزمین بیشترین دردسر را در زمستان ایجاد می کند. بنابراین، اگر قصد دارید در تمام طول سال از ویلا خود بازدید کنید، جوانب مثبت و منفی را به دقت بسنجید.

مزایای گاراژ در زیرزمین:

• دسترسی سریع به ماشین؛
• صرفه جویی در فضای قابل استفاده در سایت؛
• سهولت ارتباط

معایب این راه حل:

• افزایش پیچیدگی طراحی و افزایش هزینه؛
• احتمال زیاد سیل فصلی؛
• یخ زدن سطح رمپ در زمستان؛
• افزایش خطر آتش سوزی

1. گاراژ به شکل پسوند خانه.چنین ساختاری را می توان در هر مرحله از ساخت ویلا برپا کرد. پارکینگ برای اتومبیل ها در زیر سقف یک خانه روستایی از آب های زیرزمینی و آب ذوب نمی ترسد. نیازی به تهویه اضافی ندارد، به خصوص اگر ساختمان را با یک یا دو پنجره تهیه کنید. با این حال، ما اکیداً توصیه می کنیم که یک هشدار آتش را در داخل نصب کنید.

مزایای گاراژ داخلی:

• قرار دادن فشرده در سایت؛
• ارتباط ساده؛
• دسترسی سریع به ماشین از طریق دهلیز.

معایب این راه حل:

• افزایش خطر آتش سوزی؛
• نفوذ گازها و بوها به داخل خانه

اگر خانواده دارای فرزندان کوچک، مبتلایان به آلرژی یا بیماران مزمن است، نکته دوم را باید جدی گرفت. یک هشتی کوچک مجهز به دو در با آب بندی خوب به حل جزئی یا کامل مشکل کمک می کند. از نفوذ مستقیم بوی بنزین، روغن و گازهای خروجی به خانه شما جلوگیری می کند. محتاط ترین صاحبان نیز گاراژ گسترش را با حمام و دوش مجهز می کنند.

1. گاراژ جدا.اگر مساحت و توپوگرافی سایت اجازه می دهد، می توانید یک ساختار مستقل برای پارک خودروها روی آن بسازید.

مزایای گاراژ مجزا:

• امکان ساخت و ساز در هر زمان؛
• هزینه های ساخت و ساز مقرون به صرفه؛
• ایمنی آتش خوب

معایب این راه حل:

• نیاز به اختصاص بخشی از قطعه زمین؛
• دسترسی سخت تر به ماشین از خانه

اگر تصمیم دارید یک ساختمان مستقل را ترجیح دهید، تنها چیزی که باقی می ماند تعیین مکان بهینه در سایت است. توصیه می شود در گوشه شمالی آن یک گاراژ بسازید. این قسمت که از نور خورشید محروم است، به ندرت برای کاشت استفاده می شود. اما ساختمان های بیرونی واقع در سایه "احساس" عالی خواهند داشت. شما نمی توانید یک گاراژ در یک منطقه کم یا در پای یک شیب تند بسازید. نقطه ایده آل یک منطقه مسطح بر روی یک تپه با شیب کمی است.

استانداردهای بهداشتی قرار دادن گاراژ در فاصله نزدیکتر از 1 متر از حصار همسایه، مسدود کردن نور طبیعی برای همسایگان و مسدود کردن دسترسی آزاد یا دسترسی به اموال آنها را ممنوع می کند. نیازی به ساختن سازه ای نیست که آرامش همسایگان را مختل کند: در نزدیکی منطقه تفریحی، زمین بازی یا آشپزخانه تابستانی آنها.

به طور کلی، دو گزینه ممکن برای محل یک گاراژ مستقل وجود دارد:

گاراژ با دروازه رو به خیابان، مخصوصاً برای مناطقی که قسمت جلویی نرده نسبتاً طولانی است مناسب است. این راه حل به شما امکان می دهد فضای زیادی را ذخیره کنید، زیرا نیازی به تجهیز یک پلت فرم در مقابل دروازه نیست. علاوه بر این، هنگام ورود و خروج، فقط باید یک در - درب گاراژ را باز کنید. و صدا و گازهای خروجی مزاحم ساکنان خانه نمی شود. گاراژ نزدیک جاده با ورودی از خیابان خوب است اگر سایت در قلمرو حفاظت شده تعاونی ویلا یا در یک جامعه کلبه واقع شده باشد.

گاراژ در پشت زمینحفاظت اضافی برای اموال متحرک شما فراهم می کند. بهتر است چنین ساختمانی را در فاصله 5-7 متری از ایوان قرار دهید: پیاده روی تا ماشین دور نیست و گازهای خروجی و بوها به خانه نمی رسد. مسیر دروازه ورودی باید مستقیم و بدون پیچ باشد. طول محوطه جلوی گاراژ بین 4-5 متر است تا بتوانید آزادانه بچرخید یا ماشین خود را روی آن پارک کنید.

انتخاب مصالح ساختمانی

یکی دیگر از موضوعات مهم استراتژیک انتخاب موادی است که گاراژ در کشور از آن ساخته می شود. بیایید به گزینه های اصلی، مزایا و معایب آنها نگاه کنیم:

1. درخت.یک گاراژ چوبی نیازی به پایه ندارد - فقط یک منطقه مسطح. نقطه ضعف این ماده آسیب پذیری آن در برابر رطوبت است: برای جلوگیری از رشد کپک و پوسیدگی در گاراژ، از اشباع های مخصوص استفاده کنید. علاوه بر این، اطمینان از ایمنی کافی سازه در برابر آتش بسیار مهم است.
2. سنگ.این می تواند آجر، سیلیکات گاز، بتن فوم یا بلوک های بتنی سرباره باشد. ساختمان های سنگ سرمایه قابل اعتمادترین و بادوام ترین هستند. آنها به یک پایه محکم و عظیم نیاز دارند، اما می توانند بدون دکوراسیون خارجی خوب به نظر برسند.

1. فلز.امروزه این سازه های فلزی هستند که به سرعت مونتاژ می شوند. با این حال، نه بدون مشارکت یک جوشکار با تجربه. اگر قصد استفاده از آن را در زمستان دارید، عایق اضافی را فراموش نکنید. به طور کلی، این راه حل ارزان ترین و ضد حریق است. نقطه ضعف آن این است که در گرما بسیار گرم می شود، بنابراین توجه ویژه به ساخت سقف و محوطه سازی عمودی یک گاراژ فلزی بسیار مطلوب است.

صاحبان کلبه های تابستانی در روستای Dubrovsky Les می توانند مشاوره دقیق در مورد تمام مسائل ساخت گاراژ و کمک عملی به هر مقدار مورد نیاز از هیئت مدیره DNP دریافت کنند.

گاراژ تنها مکانی برای نگهداری وسیله نقلیه نیست - در اینجا می توانید اوقات خوبی را با دوستان خود داشته باشید و در صورت لزوم حتی شب را بگذرانید. برای ساختن یک گاراژ با دستان خود، باید حتما با نقشه ها، عکس ها و دستورالعمل های ویدئویی آشنا شوید. به این ترتیب تقریباً می توانید درک کنید که ساختمان چگونه باید باشد، از چه چیزی تشکیل شده است و همچنین به چه ترتیبی باید عمل کرد. ساختن خودتان کار سختی نیست. نکته اصلی این است که در ساخت و ساز مرحله ای حرکت کنید.

از کجا شروع به ساخت گاراژ کنیم

این واقعیت که مبتدیان نمی دانند از کجا شروع به ساخت یک گاراژ کنند، اشکالی ندارد - این یک عمل عادی است. صرف نظر از نوع ساخت و ساز، فرآیند همیشه با توسعه یک پروژه فردی آغاز می شود.

اطلاعات زیر را نمایش می دهد:

• نوع گاراژ - جدا یا گسترش به یک ساختمان مسکونی؛
• هدف - چند کابین و وسیله نقلیه در داخل قرار خواهند گرفت.
• ابعاد - طول، عرض، ارتفاع، منطقه داخلی؛
• اطلاعات در مورد ساختار سقف - زاویه شیب، منطقه، تکنولوژی ساخت و ساز، مواد برای ساخت و ساز، و غیره.
• نوع پایه - ستونی، نواری یا یکپارچه؛
• طرح کلی گاراژ؛
• مواد مورد استفاده برای روکش فلزی - آستر، سایدینگ و غیره؛
• مواد برای ساخت سازه های باربر - چوب، آجر، بلوک فوم، سازه آهنی پیش ساخته، علاوه بر این با ورق های راه راه یا انواع دیگر روکش شده است.

اغلب، صاحبان انواع مختلفی از مواد را ترجیح می دهند. ورق های راه راه بسیار محبوب هستند. نه تنها برای ایجاد سقف، بلکه برای نرده ها نیز استفاده می شود.

کدام ماده را انتخاب کنیم؟

با تصمیم به ساخت گاراژ با دستان خود، انتخاب یک یا مواد دیگر باید بر اساس ترجیحات شخصی باشد. اگر بودجه کافی ندارید، می توانید با نصب یک سازه فلزی با عایق بعدی کار را انجام دهید. گزینه ای که از بلوک های سیلیکات گاز یا آجر استفاده می کند قابل اطمینان تر است.

گاراژ چوبی

ساخت گاراژ قاب ساخته شده از چوب با دستان خود بسیار آسان است. مزیت چنین ساختمانی حداقل وزن، سهولت در نصب و برچیدن آن است. در عین حال، طراحی به طور کامل با الزامات محیطی نظارتی مطابقت دارد و نیازی به تخصیص بودجه زیادی ندارد. از سوی دیگر، چنین گاراژی دارای یک اشکال جدی است - اگر شرایط اضطراری رخ دهد، به راحتی آتش می گیرد.
هر سال توصیه می شود که آن را با داروهای ضد عفونی کننده نیز درمان کنید تا قارچ در ساختار داخلی تخته ها / سیاهه ها ایجاد نشود.

چوب در اثر قرار گرفتن طولانی مدت در معرض رطوبت متورم می شود. حل این مشکل با استفاده از بخار و ضد آب و همچنین ترکیبات محافظ امکان پذیر می شود.

گاراژ فلزی

گاراژهای فلزی طراحی مناسبی هستند، البته فقط به این دلیل که حمل و نقل آنها از مکانی به مکان دیگر آسان است. از نظر مالی، چنین گاراژ ماشین DIY را می توان بسیار سودآور نیز نامید. فلز نوعی ماده بادوام است که می تواند برای مدت طولانی دوام بیاورد. با این حال، نیاز به عایق با کیفیت بالا از محیط خارجی دارد، در غیر این صورت سطح به سرعت پوشیده از زنگ می شود. راه حل مشکل استفاده منظم از رنگ و لاک است.

یکی دیگر از معایب افزایش شدید سطوح رطوبت با نوسانات ثابت دما است. این نه تنها بر روی ماشین، بلکه سایر اشیاء فلزی داخل آن نیز تأثیر منفی می گذارد. و خود گرما خیلی سریع از بین می رود.

گاراژ آجری

رایج ترین گزینه در حال حاضر. پس از اتمام ساخت، بدون مشکل نه تنها توسط مالک، بلکه حتی توسط نوه های وی نیز قابل استفاده خواهد بود. با این حال، ارزش دارد که از قبل در اینجا رزرو کنید - فناوری ساخت و ساز بسیار کار بر است و هزینه انجام کار در سطح بالایی است. اما حتی در چنین شرایطی می توانید مزایای خود را پیدا کنید. به عنوان مثال، اگر یک گاراژ در خارج از خانه ساخته شود، قیمت آن فقط در آینده افزایش می یابد.

گاراژ سیلیکات گاز

در مقایسه با آجرهای معمولی، یک بلوک سیلیکات گاز چندین برابر بزرگتر است. بر این اساس، شما باید زمان آزاد بسیار کمتری را برای کارهای ساختمانی صرف کنید.

سیلیکات گاز با خواص عایق حرارتی عالی مشخص می شود، به خوبی با جذب سر و صدا مقابله می کند و مواد سمی و دیگر مضر را در هوا منتشر نمی کند.

چه نوع فونداسیونی برای گاراژ باید ساخته شود؟

از یک طرف، ساخت یک گاراژ بدون پایه با دستان خود کاملاً امکان پذیر است. اما برای سازه های مدرن، همانطور که تمرین نشان می دهد، هنوز یک پایه خوب مورد نیاز است. اغلب برای این اهداف از پایه های یکپارچه، ستونی و نواری استفاده می شود.

در میان طیف گسترده ای از گزینه ها، پایه ستونی بیشترین کارایی را نشان می دهد. در مکان هایی که ساخت و ساز بر روی خاک بلند انجام می شود، این تنها گزینه صحیح است، زیرا بار را به طور مساوی توزیع می کند.

ساخت یک پایه ستونی معمولاً برای یک گاراژ سبک انجام می شود. تیرها برای تسمه بین پایه ها گذاشته می شوند و تیرهای کف که به عنوان کف استفاده می شوند بین خود تیرها قرار می گیرند. از نقطه نظر مالی، چنین راه حلی در مقایسه با نواری بسیار ارزان تر است، جایی که ترتیب آن دو برابر بودجه نیاز دارد.

تجهیز آن تنها در صورت نیاز به ساخت یک ساختمان سنگین منطقی است. یک ترانشه در امتداد کل محیط ایجاد می شود که در آن دیوارهای باربر قرار خواهند گرفت. معمولاً با دست حفر می شود، اما برای صرفه جویی قابل توجه در زمان و تلاش، باید از خدمات بیل مکانیکی استفاده کنید. بر اساس نوع خاک و مقدار بار آینده، عمق در محدوده های مختلف متفاوت است. بر این اساس، از 50 تا 150 سانتی متر متغیر است.

پس از ایجاد آن، یک بالشتک شنی به پایین ریخته می شود که علاوه بر آن ضد آب است. پس از این، یک سیستم قالب ایجاد می شود، میله های تقویت کننده گذاشته می شود و یک محلول بتونی روی همه اینها ریخته می شود. حدود یک هفته پس از شروع ساخت گاراژ، قالب دیگر مورد نیاز نیست، بنابراین برداشته می شود و خود فونداسیون به دقت ضد آب می شود.

از نقطه نظر سازه ای، پی نواری پیچیده تر از ستونی است.

گران ترین محسوب می شود. دلیل اصلی این امر مصرف بالای مواد است. برای برافروختن و فرونشست خاک استفاده می شود.

هنگام ساختن گاراژ در ویلا با دستان خود، ترتیب چنین پایه ای به ترتیب زیر انجام می شود:

1. ایجاد گودالی که در کف آن مقدار کمی ماسه ریخته می شود.
2. تخمگذار عایق رطوبتی، پس از آن متخصصان یک لایه کوچک بتن می ریزند.
3. آرماتور در بالای لایه های موجود گذاشته می شود که با کمک آن پایه دوام بیشتری پیدا می کند. تنها پس از این، گودال به طور کامل با بتن پر می شود.

ساخت دیوارها

حتی هنگام ایجاد یک گاراژ از چوب با دستان خود، که عکس آن در زیر آمده است، باید صبر کنید تا بتن کاملاً سخت شود. شما در حال حاضر یک طرح گاراژ آماده دارید، بنابراین هیچ چیز مانع از ایجاد سنگ تراشی نمی شود.

فونداسیون کاملاً محکم شده است؛ متخصصان مواد سقف را بین ردیف اول آجر و پایه قرار می دهند. برای محافظت از مفاصل در برابر آب ضروری است. عدم وجود مواد سقف باعث نفوذ آب زیرزمینی به دیوارها می شود و در نتیجه آن را از بین می برد. بلوک با استفاده از چسب ساختمانی چیده می شود؛ برای اینکه شکل دلخواه را به دست آورید، فقط از آسیاب استفاده کنید.

ردیف اول همیشه از گوشه شروع می شود. صرف نظر از اینکه یک گاراژ سبک برای یک ماشین ساخته می شود یا یک اتاق چند منظوره ساخته می شود، چسب روی لایه ضد آب اعمال می شود که سپس محکم فشار داده می شود. لبه های آجری نیز به صورت اضافی پوشش داده شده اند. با استفاده از چکش لاستیکی، بلوک ها تراز می شوند. به محض سخت شدن چسب، سیلیکات باید با استفاده از رنده پردازش شود، در نتیجه گرد و غبار اضافی از بین می رود.

برای ادامه ساختن یک گاراژ با دستان خود، نقاشی های عکس و فیلم باید به دقت مطالعه شود. قبل از ساختن گاراژ، باید یک نکته مهم را به خاطر بسپارید - ردیف دوم نه از همان گوشه، بلکه از سمت مقابل قرار گرفته است. این اجازه می دهد تا استحکام دیوار بسیار بیشتر شود. بعد از هر 4 ردیف که توسط سازنده گذاشته می شود، یک لایه تقویت کننده اضافی باید ایجاد شود. شیارها روی سطح بریده می شوند که علاوه بر آن با ملات بنایی پر می شوند. یک لایه تقویت کننده در بالای آن قرار می گیرد. این دقیقاً نحوه چیدمان هر ردیف است، اما فضای زیر دروازه را فراموش نکنید.

سقف

هنگام ساخت یک گاراژ با دستان خود، مالک با سوال انتخاب سقف روبرو می شود. بهترین گزینه یک سازه ناب است، زیرا بسیار ارزان تر در نظر گرفته می شود و می توان آن را به سرعت ساخت.

شما باید شروع به چیدمان سقف با ماورلات روی دیوارهای مخالف کنید و قبلاً یک لایه ضد آب بین آنها قرار داده اید و آنها را با تکه های بلند لنگر یا آرماتور محکم کنید. فقط پایه های تیرها بین ماورلات ها باقی می ماند و آنها را با استفاده از هر روش راحت ایمن می کند.

روکشی در بالا نصب شده است که مواد سقف روی آن نصب شده است. مرحله بعدی نصب دروازه ها است، اگرچه می توان در مرحله ای که مالک به فکر ساخت گاراژ است، آنها را در نظر گرفت.

شما تصمیم گرفته اید که با دستان خود یک گاراژ قاب بسازید و دستورالعمل های گام به گام به شما کمک می کند دنباله صحیح اقدامات را دنبال کنید. هیچ تجربه ای در ساخت و ساز لازم نیست. برای انجام این کار، شما باید تمام الزامات ذکر شده در بالا را رعایت کنید. برای ساختن گاراژ سیبیت با دستان خود، نیازی به استفاده از خدمات متخصصان متخصص نیست.

اگر نیاز به ساخت گاراژ با دستان خود از چوب دارید، نقشه ها را می توان به طور جداگانه از یک شرکت تخصصی سفارش داد.

به یک ساختمان برای یک وسیله نقلیه نیاز دارید؟ اگر می خواهید یک گاراژ برای دو ماشین بسازید، ابعاد و نقشه های زیر را خواهید دید. در عین حال، می توانید دستورالعمل های ویدیویی مفیدی را از صنعتگران با تجربه تماشا کنید.

ساخت گاراژ قاب - ویدئو